경의선 복선화 사업
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작성일 23-09-08 18:27
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경의선복선화사업레포트(report)
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본 자료는 경의선 복선화 사업에 대해 조사정리한 리포트입니다.
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본 資料는 경의선 복선화 사업에 대해 조사요약한 리포트입니다. 이날 오전 6시 20분쯤 문산역을 출발한 화물열차는 도라산 남측 출입사무소를 거친 뒤 군사분계선을 통과해 8시 40분쯤 북측 판문역에 도착했다.[2007.12.11 조선일보]
정말 歷史적인 일이 아닐 수 없다. 이 열차는 오전 11시 50분 판문역을 출발해 남측으로 돌아왔다. 이날 경의선 열차 운행은 10·4 남북정상 선언에서 합의된 경의선 남측 문산~북측 봉동역 구간 운행과는 달리 문산~판문점 구간으로 변경 운행됐다.경의선복선화사업레포트 , 경의선 복선화 사업경영경제레포트 ,
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레포트/경영경제
경의선 복선화 사업
Ⅰ서론
철마, 56년 만에 달렸다
문산-개성공단 화물열차 운행 처음 … 어제 판문역까지 다녀와
주중 매일 한목차 남측 문산역과 북측 봉동역을 오가며 개성공단 화물을 실어 나르게 될 경의선 열차가 11일 운행을 처음 했다. 통일부는 북측 봉동역의 화물터미널이 완공되기 전까지는 판문역까지만 운행한다고 밝혔다. 우리는 남북철도가 연결된 것을 보고 이에 관한 정책에 관심을 갖게 되었…(To be continued )
순서
다. 6·25 전쟁으로 1951년 6월 12일 서울-개성 간 운행이 중단된 이후 56년여 만이다. 해외로 통한 무역로가 바다와 하늘에서 육로까지 열리는 새로운 시대를 맞이하게 되었다. 보다 빠르고 저렴하게 해외와 무역거래를 할 수 있는 시발점이 된 열차시험 운행이었다.
