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작성일 22-10-17 10:48
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설명
_SLIDE_1_
촉진전략(strategy)
Ⅰ.마케팅 커뮤니케이션 시스템
_SLIDE_2_
“시장을 리드하는 상품성과 브랜드 파워의 조화”
19년간 동일 브랜드를 유지한 국내 최 장수 모델
프리미엄 중형 세단 현대자동차 쏘나타
신제품 출시와 동시에 기존제품 단종이라는 파격적인 방법으로 1994년 이후 판매순위 1위 차지
_SLIDE_3_
쏘나타-뉴쏘나타-쏘나타Ⅱ-쏘나타Ⅲ-EF쏘나타-뉴EF쏘나타-NF쏘나타
(1988) (1991) (1993) (1996) (1998) (2001)
‘쏘나타’ → 악장으로 이루어진 기악곡
1985년
스텔라베이스의 쏘나타 출시
처음의 소나타라는
이름 때문에 2년 만에 단종
현재 쏘나타 1세대로 평가되는 모델
앞 바퀴 굴림, 유선형스타일,
인체Engineering적 실내디자인
‘신비의 세단’
Y2 쏘나타
1988년 6월 새로운 쏘나타 탄생
_SLIDE_4_
1993년 쏘나타Ⅱ
5년간...
_SLIDE_1_
촉진전략(strategy)
Ⅰ.마케팅 커뮤니케이션 시스템
_SLIDE_2_
“시장을 리드하는 상품성과 브랜드 파워의 조화”
19년간 동일 브랜드를 유지한 국내 최 장수 모델
프리미엄 중형 세단 현대자동차 쏘나타
신제품 출시와 동시에 기존제품 단종이라는 파격적인 방법으로 1994년 이후 판매순위 1위 차지
_SLIDE_3_
쏘나타-뉴쏘나타-쏘나타Ⅱ-쏘나타Ⅲ-EF쏘나타-뉴EF쏘나타-NF쏘나타
(1988) (1991) (1993) (1996) (1998) (2001)
‘쏘나타’ → 악장으로 이루어진 기악곡
1985년
스텔라베이스의 쏘나타 출시
처음의 소나타라는
이름 때문에 2년 만에 단종
현재 쏘나타 1세대로 평가되는 모델
앞 바퀴 굴림, 유선형스타일,
인체Engineering적 실내디자인
‘신비의 세단’
Y2 쏘나타
1988년 6월 새로운 쏘나타 탄생
_SLIDE_4_
1993년 쏘나타Ⅱ
5년간 1500억 투자, 에어백 최초 장착
이때부터 국민 중형차 라는 수식어 탄생
‘중형세단의 걸작’
-1996년 쏘나타Ⅲ
쏘나타Ⅱ의 디자인만 바꾼 페이스리프트 모델
중형차 광고의 격전기 ‘시대를 이끌어가는’
‘명품의 완성’
- 1998년 EF쏘나타
기존의 번호가 아닌‘EF’라는 수식어 사용
⇒ 품질의 discrimination화 표현
_SLIDE_5_
2001년 뉴EF 쏘나타
⇒‘한국의 BMW’
- 2004년 NF쏘나타
독자기술 쎄타엔진, 첨단 안전장치&편의 장치
‘월드 클래스 프리미엄 중형세단’
‘명차의 감동’
-2007년 쏘나타 트랜스폼
NF소나타의 페이스 리프트 모델
‘변화를 넘어선 진화’
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쏘나타 커뮤니케이션 전략(strategy)
고객이 지향하는 라이프 스타일 = 브랜드 이미지
브랜드네임의 고집
_SLIDE_7_
커뮤니케이션 전략(strategy) 성공사례(instance)
1) 딤채
- 전…(생략(省略))
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레포트/경영경제
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