KTX(고속철도)의 성공을 위한 마케팅 책략(A+보고서)
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작성일 24-01-06 00:44
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많은 도움이 되실겁니다. 이 삼자가 독과점 형태로 동시 effect(영향) 력을 발휘하지 못하고 서로 시장 잠식에 주력하게 되어 균형을 이루지 못하면 취약한 교통수단은 시장상실과 침체를 맛보게 된다된다. 많은 도움이 되실겁니다.
4)Threat - 위협
(1) 급속한 과학기술의 발전으로 인한 대체교통수단의 발달
고속도로망의 확충 및 지능형 교통시스템(ITS)의 등장, 자기부상열차의 운행, 초고속선 및 첨단 flight(항공)기의 운항 등 기존 교통수단의 고급화 · 고속화로 인한 고속철도 수요가 감소할 수 있다아
(2)육해공 교통수단의 상호 보완작용과 경합관계
여객과 화물운송에 있어 flight(항공)기, 지상교통수단, 선박은 반드시 필요하나 상호 제한된 시장을 두고 다른 교통수단보다 많은 물량을 유치하기 위하여 경쟁한다. 이 같은 삼각관계에서 맺어지는 역학관계는 잘 운용되면 여객, 화물운송에 도움을 주나 균형을 상실하면 불편을 주거나 피해를 줄 수 있다아
(3) 철도공사 경영부실 심화 우려
철도공사에 따르면 개통일인 1일부터 18일까지 고속철도 승객은 하루 평균(average) 7만2,399명으로 目標(목표)의 47.9%에 그쳤다. 같은 기간 전체 좌석 가운데 승객이 탑승한 비율인 승차율은 60.5%로 일반열차 승차율 73.7%에도 못 미쳤다.
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KTX이전의 운송상황과 도입이후의 운송상황의 變化(변화)와 KTX의 경쟁력 및 drawback(걸점)을 통한 마케팅 책략과 해결방안에 대하여 자세히 조사한 reference(자료)입니다. 승객 수가 당초 目標(목표)…(drop)
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한국고속철도마케팅책략
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